Xuất bản 2026-09-18 · Phụ tùng động cơ Weichai · EPID
Hầu hết các lỗi động cơ Weichai WD615 đều biểu hiện thành một trong số ít triệu chứng. Hướng dẫn này ánh xạ từng triệu chứng với nguyên nhân có khả năng và các phụ tùng khắc phục, để bạn chỉ đặt hàng một lần thay vì hai lần.
Triệu chứng đến nguyên nhân: tham khảo nhanh
| Triệu chứng | Nguyên nhân có thể | Bộ phận cần kiểm tra |
|---|---|---|
| Khói xanh và mức tiêu thụ dầu tăng | Xéc măng mòn, lót xi lanh bị chai hoặc phớt turbo hỏng | Piston và xéc măng Weichai |
| Mất nước làm mát không thấy rò rỉ | Gioăng O của lót xi lanh hỏng, rỗ do xâm thực hoặc gioăng mặt máy | Lót xi lanh Weichai |
| Áp suất dầu thấp khi nóng máy | Bạc đạn chính hoặc bạc đạn tay biên mòn, bơm dầu mòn, dầu bị pha loãng | Bạc đạn động cơ Weichai |
| Khó khởi động khi nóng máy | Kim phun mòn, nén thấp, xupap bị lún | Nắp quy lát Weichai |
| Gõ máy khi có tải | Khe hở bạc đạn, thời điểm sai, kim phun phun quá nhiều nhiên liệu | Trục khuỷu Weichai |
| Quá nhiệt ở tốc độ thấp | Cánh bơm nước mòn, van hằng nhiệt, két nước bị tắc | Bơm nước và bơm dầu Weichai |
| Khói trắng khi khởi động | Nước làm mát lọt vào xi lanh, ống lót kim phun rò rỉ | Bộ gioăng Weichai |
| Mất công suất kèm khói đen | Turbo tăng áp mòn, đường nạp bị hạn chế, đầu kim phun | Turbo tăng áp và kim phun Weichai |
Khói xanh và tiêu hao dầu
Khói xanh có nghĩa là dầu đang bị đốt cháy. Trên động cơ WD615, nguyên nhân thường gặp là do xéc-măng bị mòn và lót xi-lanh bị chai hoặc ô van, cùng với ống dẫn hướng xu-páp góp phần trên các động cơ có số giờ hoạt động cao hơn. Trước khi đặt hàng, hãy kiểm tra bộ thông hơi để phát hiện khí lọt: khí lọt nhiều khẳng định đó là vấn đề của cụm xi-lanh chứ không phải phớt turbo. Thay thế lót xi-lanh, piston và xéc-măng theo bộ, và kiểm tra độ nhô của lót xi-lanh khi lắp lại.
Mất nước làm mát nhưng không rò rỉ ra ngoài
Nếu nước làm mát hao hụt mà mặt đất vẫn khô, hãy nghi ngờ các gioăng O của ống lót xy-lanh, hiện tượng rỗ xâm thực ở phía nước của ống lót ướt, hoặc gioăng quy-lát. Hư hỏng do xâm thực thường thấy rõ dưới dạng các vết rỗ giữa các rãnh gioăng O; một khi đã bắt đầu, phải thay ống lót bất kể mức độ mòn lòng xy-lanh. Hãy thử áp suất hệ thống làm mát và kiểm tra dầu xem có lẫn nước làm mát không trước khi tháo động cơ.
Áp suất dầu thấp ở nhiệt độ làm việc
Áp suất dầu chấp nhận được khi nguội nhưng giảm khi nóng hầu như luôn chỉ ra khe hở bạc lót, bơm dầu mòn hoặc dầu bị pha loãng bởi nhiên liệu. Đo cổ trục khuỷu và chọn bạc lót tiêu chuẩn hoặc cỡ lớn; thay bạc lót mà không đo trục khuỷu là nguyên nhân phổ biến nhất khiến việc đại tu không khôi phục được áp suất. Kiểm tra van xả áp và lưới lọc hút dầu cùng lúc.
Khó khởi động khi nóng máy
Các vấn đề khởi động nóng trên động cơ WD615 thường liên quan đến hệ thống nhiên liệu hoặc hệ thống nén. Một kim phun bị mòn thường phun thừa nhiên liệu khi nguội và phun thiếu nhiên liệu khi nóng là hiện tượng phổ biến; hiện tượng lún xupap làm giảm nén khi động cơ đạt đến nhiệt độ. Kiểm tra lưu lượng kim phun và đo độ lún xupap trước khi quyết định sửa chữa bên nào.
Khi nào sửa chữa, khi nào đại tu
- Sửa chữa: một chi tiết bị hỏng, áp suất dầu và hơi lọt (blow-by) trong giới hạn cho phép, giờ máy còn thấp
- Bộ kit inframe: xy-lanh và bạc biên bị mòn, trục khuỷu còn tốt, động cơ có thể giữ nguyên trên khung xe
- Đại tu toàn bộ: áp suất dầu thấp kèm hơi lọt và thất thoát nước làm mát, hoặc bạc bị hỏng làm nhiễm bẩn đường dẫn dầu
Đặt mua phụ tùng cho các hạng mục sửa chữa này
| Mã phụ tùng | Phụ tùng | Dòng máy | |
|---|---|---|---|
| 612630020038A612630020193A | Trục cam phụ tùng động cơ diesel Weichai cho WP12 | WP12 | Chi tiết |
| 612600050085 | Trục cam Weichai WD10 612600050085 | WD10 | Chi tiết |
| 612600050087 | Trục cam Weichai WD12 612600050087 | WD12 | Chi tiết |
| 612600050085 | Trục cam Weichai WD615 612600050085 | WD615 | Chi tiết |
| 612600050087 | Trục cam Weichai WD618 612600050087 | WD618 | Chi tiết |
Xem thêm: Mã phụ tùng Weichai - bộ đại tu.