Đăng ngày 2026-09-17 · Phụ tùng động cơ Baudouin · EPID

Bộ tăng áp cung cấp khí nạp tăng áp; kim phun định lượng và phun sương nhiên liệu. Cả hai đều ảnh hưởng trực tiếp đến công suất, mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Hướng dẫn này giải thích cách nhận biết khi nào bộ tăng áp và kim phun Baudouin cần thay thế, cách kiểm tra độ lắp vừa trước khi đặt hàng và các cấp chất lượng thực sự có ý nghĩa gì.

Bộ tăng áp và kim phun Baudouin Bộ lọc nhiên liệu cho bộ sửa chữa động cơ Baudouin 1008083395 (BAUDOUIN-ENGINE-REPAIR-KIT-FUEL-FILTER-1008083395)
<strong>Bộ lọc nhiên liệu cho bộ sửa chữa động cơ Baudouin 1008083395</strong> - Mã OEM BAUDOUIN-ENGINE-REPAIR-KIT-FUEL-FILTER-1008083395. Hỏi tồn kho và giá qua WhatsApp.
Bộ tăng áp và kim phun Baudouin Bộ tăng áp khí xả cho bộ sửa chữa động cơ Baudouin 1003235557 (BAUDOUIN-ENGINE-REPAIR-KIT-EXHAUST-GAS-TURBOCHARGER-1003235557)
<strong>Bộ tăng áp khí xả cho bộ sửa chữa động cơ Baudouin 1003235557</strong> - Mã OEM BAUDOUIN-ENGINE-REPAIR-KIT-EXHAUST-GAS-TURBOCHARGER-1003235557. Hỏi tồn kho và giá qua WhatsApp.
Bộ tăng áp và kim phun Baudouin Đế bộ lọc nhiên liệu cho bộ sửa chữa động cơ Baudouin 1007707847 (BAUDOUIN-ENGINE-REPAIR-KIT-FUEL-FILTER-BASE-1007707847)
<strong>Đế bộ lọc nhiên liệu cho bộ sửa chữa động cơ Baudouin 1007707847</strong> - Mã OEM BAUDOUIN-ENGINE-REPAIR-KIT-FUEL-FILTER-BASE-1007707847. Hỏi tồn kho và giá qua WhatsApp.

Vai trò của turbocharger và kim phun trong động cơ Baudouin

Turbocharger cung cấp khí tăng áp; kim phun định lượng và phun sương nhiên liệu. Cả hai đều ảnh hưởng trực tiếp đến công suất, mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Trên động cơ Baudouin, những chi tiết này được dùng chung cho nhiều mức công suất, vì vậy số OEM - chứ không chỉ tên model - mới là yếu tố xác định đúng chi tiết cần mua.

Dấu hiệu cần thay thế

  • Khói đen và công suất yếu
  • Tiếng rít hoặc tiếng còi từ turbo
  • Dầu quá nhiều trong đường nạp
  • Chạy không tải rung giật, bỏ máy hoặc có dầu lẫn nhiên liệu
  • Khó khởi động khi máy đang nóng

Một triệu chứng hiếm khi đủ để kết luận phải thay thế. Nhưng hai hoặc ba triệu chứng cùng lúc - ví dụ hao dầu kèm hơi thổi ngược kèm khói - thì gần như chắc chắn phải thay.

Cách kiểm tra độ tương thích trước khi đặt hàng

  1. Đọc số OEM trên phụ tùng cũ thay vì xem trên bản vẽ catalogue.
  2. Cung cấp số serial động cơ. Baudouin sản xuất cùng một model danh nghĩa với nhiều cấu hình khác nhau.
  3. Kiểm tra độ rơ trục và độ rơ dọc trục của turbo, và đem vòi phun đi kiểm tra lưu lượng - một vòi phun đạt kiểm tra ngoại quan vẫn có thể phun thừa nhiên liệu.
  4. Xác nhận kích thước. Nếu trục khuỷu đã được mài lại hoặc thân máy đã được phay mặt, phụ tùng tiêu chuẩn có thể không còn lắp vừa.

Chính hãng, chuẩn OEM hay hàng thay thế?

Cấp độÝ nghĩaỨng dụng điển hình
Chính hãngĐược cung cấp trong bao bì Baudouin với số phụ tùng gốcCông việc bảo hành, khách hàng chỉ định OEM
Chuẩn OEMĐược sản xuất theo thông số kỹ thuật và dung sai gốc, thường bởi cùng cấp nhà máy, không có bao bì thương hiệuHầu hết các đội xe và công việc phục hồi
Hàng thay thếSản xuất độc lập theo thông số tương thíchĐộng cơ cũ, công việc nhạy cảm về chi phí, vị trí không quan trọng

Chúng tôi báo giá theo từng loại cho mỗi dòng để bạn có thể kết hợp: ví dụ, xupap chính hãng với gioăng thay thế là một sự kết hợp phổ biến và hợp lý.

Yếu tố quyết định giá

  • Kích cỡ động cơ và số xi-lanh – bộ kit 6 xi-lanh có giá cao hơn bộ kit 4 xi-lanh
  • Phân loại chất lượng và việc phụ tùng có phải hàng chính hãng hay không
  • Số lượng – đơn hàng theo container được hưởng giá trực tiếp từ nhà máy
  • Các thành phần đi kèm: bộ sơ-mi (liner kit) gồm piston, bạc xéc-măng và chốt piston không thể so sánh với một sơ-mi trần
Tuabin tăng áp và kim phun Baudouin được kiểm tra trước khi đóng gói xuất khẩu
Kho EPID và đóng gói xuất khẩu – hàng tồn được kiểm tra và đóng gói theo từng mã phụ tùng trước khi giao hàng.

Lưu ý lắp đặt và chạy rà

  • Làm sạch lỗ khoan hoặc bề mặt tiếp xúc và kiểm tra hư hỏng trước khi lắp
  • Bôi trơn bề mặt làm kín bằng dầu bôi trơn lắp ráp được khuyến nghị, không dùng mỡ
  • Siết lực theo trình tự và giai đoạn quy định - các mối ghép bu lông trên động cơ diesel là torque-to-yield (siết đến giới hạn chảy) ở nhiều dòng máy
  • Sau khi đại tu, chạy ở tải trung bình và siết lại hoặc kiểm tra lại theo yêu cầu của sách hướng dẫn

Turbo và kim phun Baudouin chúng tôi cung cấp

Mã phụ tùngPhụ tùngDòng máy
BAUDOUIN-DIESEL-ENGINE-ACCESSORIES-AC-ALTERNATOR-FOR-M-SERIES-ENGINEPhụ tùng động cơ diesel Baudouin máy phát điện AC cho động cơ dòng Mturbo và kim phunChi tiết
BAUDOUIN-DIESEL-ENGINE-REPAIR-KIT-STARTER-MOTORS-1008083382Bộ sửa chữa động cơ diesel Baudouin máy khởi động 1008083382turbo và kim phunChi tiết
BAUDOUIN-ENGINE-REPAIR-KIT-EXHAUST-GAS-TURBOCHARGER-1003235557Bộ sửa chữa động cơ Baudouin turbo khí xả 1003235557turbo và kim phunChi tiết
BAUDOUIN-ENGINE-REPAIR-KIT-FUEL-FILTER-1008083395Bộ sửa chữa động cơ Baudouin lọc nhiên liệu 1008083395turbo và kim phunChi tiết
BAUDOUIN-ENGINE-REPAIR-KIT-FUEL-FILTER-BASE-1007707847Bộ sửa chữa động cơ Baudouin đế lọc nhiên liệu 1007707847turbo và kim phunChi tiết
DIESEL-ENGINE-INTAKE-VALVE-FOR-SALE-BAUDOUIN-WEICHAI-ENGINE-PARTS-6M-8M-12M-20M-SERIESVan nạp động cơ diesel bán | Phụ tùng động cơ Baudouin Weichai | Dòng 6M 8M 12M 20Mturbo và kim phunChi tiết

Danh sách đầy đủ: Mã phụ tùng Baudouin - tất cả turbo và kim phun Baudouin.

Các trang liên quan

Câu hỏi thường gặp

Đối chiếu mã OEM trên phụ tùng cũ của bạn và gửi số sê-ri động cơ. Kiểm tra độ rơ trục turbo và độ rơ dọc trục, đồng thời đưa vòi phun đi kiểm tra lưu lượng - một đầu phun đạt kiểm tra ngoại quan vẫn có thể phun quá nhiều nhiên liệu.

Có - các lựa chọn chính hãng, OEM và aftermarket được báo giá song song kèm mức chênh lệch giá cho từng dòng.

Chúng tôi xác nhận điều khoản bảo hành cho đúng phẩm cấp bạn chọn trong báo giá; hàng chính hãng và hàng OEM sẽ theo điều khoản của nhà sản xuất.

Hàng nhỏ gửi bằng DHL hoặc FedEx; các phụ tùng nặng hơn được đóng pallet và vận chuyển bằng đường hàng không hoặc đường biển kèm biện pháp chống ăn mòn.
Email WhatsApp