Kit de réfection Yuchai YC4D130 avec kit de joints et pièces de moteur de remplacement

DESCRIPTION

Nous proposons une qualité OEM et un excellent service après-vente en option complémentaire. Les marques de moteurs prises en charge incluent Weichai, Baudouin, Yuchai, Caterpillar, FAW Xichai, Sinotruk, Cummins et d’autres pièces de moteur. Plus précisément, nous fournissons des kits de réfection moteur, des pistons, des chemises de cylindre, des vilebrequins, des arbres à cames, des pompes à carburant, des pompes à eau, des pompes à huile, des injecteurs de carburant et d’autres pièces de performance.

Nous battrons N’IMPORTE QUI sur les prix, c’est garanti. En cas de problème de disponibilité, l’un de nos représentants commerciaux vous contactera par téléphone pour discuter des options !

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES DES JOINTS POUR MOTEURS DIESEL

EPID fabrique et fournit une large gamme de joints pour moteurs diesel, notamment : des joints de culasse, des joints de collecteur d’admission et d’échappement, des joints de carter d’huile, des joints de couvre-culasse, etc.

Fonction : Le joint de culasse est installé entre la culasse et le bloc-cylindres. Sa fonction principale est d’assurer l’étanchéité du cylindre et d’empêcher les gaz à haute température et haute pression de la chambre de combustion de fuir vers le système de refroidissement ou le système de lubrification du moteur. En même temps, il empêche également le liquide de refroidissement et l’huile de se mélanger par fuite, garantissant ainsi l’indépendance et le bon fonctionnement de chaque système du moteur.

Avantage : Le joint de culasse que nous fournissons est fabriqué en matériau composite métallique de haute qualité. Il offre d’excellentes performances d’étanchéité et résiste aux environnements à haute température (jusqu’à 2000-3000 ℃) et haute pression. Certains de nos joints de culasse présentent un certain degré d’élasticité et de résistance à la corrosion, prolongeant ainsi efficacement leur durée de vie.

Fonction : Le joint de collecteur d’admission est situé entre le collecteur d’admission et la culasse. Sa fonction principale est d’assurer l’étanchéité du canal d’admission pour garantir que l’air frais provenant de l’extérieur puisse pénétrer dans chaque cylindre de manière fluide et sans fuite. Le joint de collecteur d’échappement assure l’étanchéité du passage d’échappement, prévient les fuites de gaz d’échappement et garantit que les gaz d’échappement peuvent être efficacement évacués du cylindre vers le système d’échappement.

Avantage : EPID fabrique des joints de collecteur d’admission et d’échappement conçus pour résister aux variations de température pendant les processus d’admission et d’échappement. Les joints de collecteur d’admission doivent résister aux changements de température, de la température ambiante à la température d’admission (généralement autour de 40 – 80 °C), tandis que les joints de collecteur d’échappement doivent résister à des températures d’échappement allant jusqu’à 800 – 1000 °C.

Ces joints sont fabriqués à partir de matériaux (tels que l’amiante, le métal, etc.) offrant une excellente résistance aux hautes températures et garantissant une étanchéité efficace dans ces plages de température. Les joints de collecteur d’admission et d’échappement présentent une bonne flexibilité et peuvent s’adapter à la dilatation thermique et aux légères déformations lors du fonctionnement du moteur, maintenant ainsi un excellent effet d’étanchéité.

Fonction : Le joint de carter d’huile est installé entre le carter d’huile et le bloc-cylindres. Sa fonction principale est de prévenir les fuites d’huile. Il assure l’étanchéité de l’espace de stockage d’huile, garantit que l’huile est contenue dans le carter d’huile situé au bas du moteur, et fournit une alimentation stable en huile au système de lubrification du moteur.

Avantage : Notre joint de carter d’huile offre une excellente résistance à l’huile et peut être immergé dans l’huile pendant de longues périodes sans s’endommager. De plus, nos produits peuvent absorber dans une certaine mesure l’impact des vibrations du moteur et réduire l’usure et le desserrage entre le carter d’huile et le bloc-cylindres, prolongeant ainsi la durée de vie et l’efficacité de l’étanchéité.

Fonction : Le joint de couvre-culasse est situé entre le couvre-culasse et la culasse. Sa fonction principale est d’assurer l’étanchéité du cache-culbuteur. Il empêche l’huile de fuir du cache-culbuteur vers l’extérieur du moteur, et empêche également la poussière et les impuretés extérieures de pénétrer dans le cache-culbuteur et d’endommager les soupapes, les culbuteurs et autres pièces.

Avantage : Notre meilleur joint de couvre-culasse offre une excellente étanchéité et une bonne résistance au vieillissement. Il conserve son élasticité et ses performances d’étanchéité pendant une longue période, prévenant ainsi tout type de fuite. Nos joints de cache-culbuteur sont faciles à installer et s’adaptent parfaitement à la forme du couvre-culasse et de la culasse. Leur installation et leur remplacement sont simples et rapides.