Kit de joints complet Weichai WD615 612600900162

Model: Modèle : WD615 Référence : 612600900162 Marques : Weichai Power Modèle de moteur : WD615, WD618, WP7, WP9, WP10, WP12, WP13 Autres types de joints : joints de cylindre, joints de collecteur d'admission et d'échappement, joints de carter d'huile, joints de chambre de soupapes, etc.
arguments de vente1. Livraison ponctuelle 2. Garantie de qualité authentique 3. Fournisseur professionnel
conditions de paiementL/C, T/T, Western Union, Tradeassurance
délai de livraison3 à 7 jours (selon la commande)
emballageEmballage d'exportation standard ou selon les besoins
garantie12 Mois
marqueEPID
plus de modèlesWeichai : WD615, WD618, WD10, WD12, 226B, RA428, WP4, WP4.1, WP4.1N, WP4.6N, WP6, WP6H, WP7, WP7H, WP8, WP9, WP9H, WP10, WP10H, WP10.5H, WP11H, WP12, WP13, WP13H, WP14T, WP15T, WP15H, WP17, WP17T, etc.
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état100% Neuf

Kit de joints complet Weichai WD615 612600900162

Modèle : WD615 Numéro de pièce : 612600900162 Marques : Weichai Power Modèle de moteur : WD615, WD618, WP7, WP9, WP10, WP12, WP13 Autres types de joints : joints de culasse, joints de collecteur d’admission et d’échappement, joints de carter d’huile, joints de chambre des soupapes, etc.

DESCRIPTION

Nous proposons une qualité OEM et un excellent service après-vente en option complémentaire. Les marques de moteurs prises en charge incluent Weichai, Baudouin, Yuchai, Caterpillar, FAW Xichai, Sinotruk, Cummins et d’autres pièces de moteur. Plus précisément, des kits de réfection moteur, des pistons, des chemises de cylindre, des vilebrequins, des arbres à cames, des pompes à carburant, des pompes à eau, des pompes à huile, des injecteurs de carburant et d’autres pièces de performance.

Nous battrons N’IMPORTE QUI sur les prix, c’est garanti. En cas de problème de disponibilité, l’un de nos représentants des pièces vous contactera par téléphone pour discuter des options !

Caractéristiques et avantages des joints pour moteurs diesel

EPID fabrique et fournit une large gamme de joints pour moteurs diesel, notamment : des joints de culasse, des joints de collecteur d’admission et d’échappement, des joints de carter d’huile, des joints de chambre des soupapes, etc.

Fonction : Le joint de culasse est installé entre la culasse et le bloc-cylindres. Sa fonction principale est d’assurer l’étanchéité du cylindre et d’empêcher les gaz à haute température et haute pression de la chambre de combustion de fuir vers le système de refroidissement ou le système de lubrification du moteur. En même temps, il empêche également le liquide de refroidissement et l’huile de se mélanger, garantissant ainsi l’indépendance et le fonctionnement normal de chaque système du moteur.

Avantage : Le joint de culasse que nous fournissons est fabriqué en matériau composite métallique de haute qualité. Il offre d’excellentes performances d’étanchéité et résiste aux environnements à haute température (jusqu’à 2000-3000℃) et haute pression. Certains de nos joints de culasse présentent un certain degré d’élasticité et de résistance à la corrosion, prolongeant ainsi efficacement leur durée de vie.

Fonction : Le joint de collecteur d’admission est situé entre le collecteur d’admission et la culasse. Sa fonction principale est d’assurer l’étanchéité du canal d’admission pour garantir que l’air frais provenant de l’extérieur puisse entrer dans chaque cylindre de manière fluide et sans fuite. Le joint de collecteur d’échappement assure l’étanchéité du passage d’échappement, empêche les fuites de gaz d’échappement et garantit que les gaz d’échappement peuvent être efficacement évacués du cylindre vers le système d’échappement.

Avantage : EPID fabrique des joints de collecteur d’admission et d’échappement capables de résister aux variations de température pendant les processus d’admission et d’échappement. Les joints de collecteur d’admission doivent résister aux changements de température de l’ambiance à l’admission (généralement autour de 40 – 80°C), tandis que les joints de collecteur d’échappement doivent supporter des températures d’échappement allant jusqu’à 800 – 1000°C.

Ces joints sont fabriqués à partir de matériaux (tels que l’amiante, le métal, etc.) qui offrent une bonne résistance aux hautes températures et garantissent une étanchéité efficace dans ces plages de température. Les joints de collecteur d’admission et d’échappement possèdent une bonne flexibilité et peuvent s’adapter à la dilatation thermique et aux légères déformations lors du fonctionnement du moteur, maintenant ainsi un excellent effet d’étanchéité.

Fonction : Le joint de carter d’huile est installé entre le carter d’huile et le bloc-cylindres. Sa fonction principale est de prévenir les fuites d’huile. Il assure l’étanchéité de l’espace de stockage d’huile, garantit que l’huile est stockée dans le carter d’huile au bas du moteur, et fournit une alimentation stable en huile au système de lubrification du moteur.

Avantage : Notre joint de carter d’huile possède une excellente résistance à l’huile et peut être immergé dans l’huile pendant une longue période sans s’endommager. De plus, nos produits peuvent absorber dans une certaine mesure les impacts des vibrations du moteur et réduire l’usure et le desserrage entre le carter d’huile et le bloc-cylindres, prolongeant ainsi la durée de vie et l’effet d’étanchéité.

Fonction : Le joint de couvre-culasse est situé entre le couvre-culasse et la culasse. Sa fonction principale est d’assurer l’étanchéité de la chambre des soupapes. Il empêche l’huile de fuir de la chambre des soupapes vers l’extérieur du moteur, et empêche également la poussière et les impuretés extérieures de pénétrer dans la chambre des soupapes et d’endommager les soupapes, les culbuteurs et d’autres pièces.

Avantage : Notre meilleur joint de couvre-culasse offre une excellente étanchéité et une bonne résistance au vieillissement. Il peut conserver son élasticité et ses performances d’étanchéité pendant une longue période, prévenant ainsi tout type de fuite. Nos joints de chambre des soupapes sont faciles à installer et s’adaptent parfaitement à la forme du couvre-culasse et de la culasse. Ils sont simples et faciles à installer et à remplacer.

COMMENT CHOISIR LE BON JOINT POUR VOTRE MOTEUR DIESEL ?

Confirmer le modèle du moteur : Tout d’abord, vous devez identifier la marque et le modèle du moteur diesel. EPID produit et fournit des modèles de moteur comprenant : Weichai, Yuchai, FAW Xichai, Sinotruk, Baudouin, Cummins, Caterpillar, etc. Toute question concernant le modèle de moteur peut être adressée au fabricant du moteur. N’hésitez pas à nous contacter pour toute question sur les modèles de moteur.

Environnement de travail et température : Différentes parties du kit de joints du moteur doivent résister à des températures différentes. Assurez la stabilité thermique du joint dans chaque partie, afin de mieux maintenir une bonne performance d’étanchéité, d’éviter la perte de l’effet d’étanchéité due à la dilatation et à la contraction thermiques, et finalement d’éviter les fuites de gaz ou de liquide.

Pression : Différentes parties de l’ensemble de joints du moteur diesel doivent résister à des pressions différentes. Selon les besoins des différentes parties du moteur, choisissez des joints métalliques de différentes résistances ou des joints d’étanchéité en d’autres matériaux.

Caractéristiques du milieu d’étanchéité : L’une des fonctions principales des joints de moteur est l’étanchéité. Si le joint est en contact avec de l’huile, comme les joints de carter d’huile et les joints de couvre-culasse, il faut sélectionner un joint résistant à l’huile avec une bonne résistance à l’huile. Si le joint est en contact avec du liquide de refroidissement, comme les joints de cylindre, la résistance au liquide de refroidissement doit être prise en compte.

Propriétés des matériaux des joints : L’élasticité et la flexibilité du matériau du joint sont importantes pour accommoder les petites déformations et les vibrations entre les composants du moteur. Par conséquent, le kit de joints doit avoir une bonne flexibilité, et en même temps, le joint doit également avoir un certain degré de résistance à la corrosion pour prévenir l’érosion par des substances chimiques.

Conception du moteur et exigences de précision : La planéité et la finition de la surface du moteur déterminent l’épaisseur du joint. Assurez-vous que des joints de différentes épaisseurs offrent un meilleur effet d’étanchéité sur différents moteurs. En même temps, l’espace de conception d’installation du moteur et la méthode de fixation déterminent le choix du joint.

Coût et exigences de maintenance : Différents matériaux et types de joints sont disponibles à des prix variés, et EPID produit différents types de joints de moteur pour répondre aux différents besoins des clients. Qu’il s’agisse d’un joint de moteur de qualité OEM, d’un joint de moteur sur mesure, d’un joint de moteur de copie, ou d’un ensemble de joints facile à installer et à retirer, nous pouvons vous fournir un kit de joints à un prix qui vous satisfera, quels que soient vos besoins.

Q&A

Fonction : Le joint de culasse est installé entre la culasse et le bloc-cylindres. Sa fonction principale est d'assurer l'étanchéité du cylindre et d'empêcher les gaz à haute température et haute pression de la chambre de combustion de s'échapper vers le système de refroidissement ou le système de lubrification du moteur. En même temps, il empêche également le liquide de refroidissement et l'huile de se mélanger par infiltration, afin de garantir l'indépendance et le bon fonctionnement de chaque système du moteur. Avantages : Les joints de culasse de moteur que nous fournissons sont fabriqués en matériaux composites métalliques de haute qualité. Ils offrent d'excellentes performances d'étanchéité et résistent aux environnements à haute température (jusqu'à 2000-3000 ℃) et à haute pression. Certains de nos produits de joints de culasse présentent un certain degré d'élasticité et de résistance à la corrosion, prolongeant ainsi efficacement leur durée de vie.

Fonction : Le joint de collecteur d'admission est situé entre le collecteur d'admission et la culasse, et sa fonction principale est d'assurer l'étanchéité du conduit d'admission afin de garantir que l'air frais provenant de l'extérieur puisse pénétrer sans encombre et sans fuite dans chaque cylindre. Le joint de collecteur d'échappement assure l'étanchéité du conduit d'échappement, prévient les fuites de gaz d'échappement et garantit que les gaz d'échappement peuvent être efficacement évacués du cylindre vers le système d'échappement. Avantage : EPID fabrique des joints de collecteurs d'admission et d'échappement conçus pour résister aux variations de température lors des processus d'admission et d'échappement. Les joints de collecteur d'admission doivent résister aux variations de température, de la température ambiante à celle de l'admission (généralement autour de 40 à 80 °C), tandis que les joints de collecteur d'échappement doivent supporter des températures d'échappement pouvant atteindre 800 à 1000 °C. Ces joints sont fabriqués à partir de matériaux tels que l'amiante, les métaux, etc., offrant une excellente résistance aux hautes températures et garantissant une étanchéité efficace dans ces plages de température. Les joints de collecteurs d'admission et d'échappement présentent une bonne flexibilité et peuvent s'adapter à la dilatation thermique et aux légères déformations survenant pendant le fonctionnement du moteur, maintenant ainsi un excellent effet d'étanchéité.

Fonction : Le joint de carter d'huile est installé entre le carter d'huile et le bloc-cylindres, et sa fonction principale est de prévenir les fuites d'huile. Il assure l'étanchéité de l'espace de stockage d'huile, garantit que l'huile est stockée dans le carter d'huile au bas du moteur, et fournit une alimentation stable en huile au système de lubrification du moteur. Avantage : Notre joint de carter d'huile pour moteur présente une excellente résistance à l'huile et peut être immergé dans l'huile pendant une longue période sans s'endommager. De plus, nos produits peuvent absorber dans une certaine mesure les impacts des vibrations du moteur et réduire l'usure et le desserrage entre le carter d'huile et le bloc-cylindres, prolongeant ainsi la durée de vie et l'efficacité de l'étanchéité.

Fonction : Le joint de cache-culbuteurs est situé entre le cache-culbuteurs et la culasse, et sa fonction principale est d'assurer l'étanchéité de la chambre des culbuteurs. Il empêche l'huile de fuir de la chambre des culbuteurs vers l'extérieur du moteur, et empêche également la poussière et les impuretés extérieures de pénétrer dans la chambre des culbuteurs, évitant ainsi d'endommager les soupapes, les culbuteurs et autres pièces. Avantages : Notre joint de cache-culbuteurs haut de gamme offre une excellente étanchéité et une bonne résistance au vieillissement. Il peut maintenir son élasticité et ses performances d'étanchéité pendant une longue période, prévenant ainsi tout type de fuite. Nos joints de chambre des culbuteurs sont faciles à installer et s'adaptent parfaitement à la forme du cache-culbuteurs et de la culasse. Ils sont simples et faciles à installer et à remplacer.

Weichai : WD615, WD618, WD10, WD12, 226B, RA428, WP4, WP4.1, WP4.1N, WP4.6N, WP6, WP6H, WP7, WP7H, WP8, WP9, WP9H, WP10, WP10H, WP10.5H, WP11H, WP12, WP13, WP13H, WP14T, WP15T, WP15H, WP17, WP17T, etc. Baudouin : 4M06, 4M08, 4M10, 4M12, 4W105S, 6M11, 6M12, 6M16, 6M19, 6M21, 6M26, 6M33, 8M33, 12M26, 12M33, 12M55, 16M33, 6F21, 6W105S, 6W126S, 16M55, 20M33, 6W105, 6W126, 8F21, etc. Cummins : B, ISB, QSB5.9, ISDE, QSB6.7, ISF2.8, ISF3.8, ISF4.5, C, QSC, ISC, CT10, ISM11, QSM11, ISG11, X12, X13, X15, N14, NT855, K19, K38, K50, ISZ. Caterpillar : C7, C9, C10, C12, C13, C15, C16, C18, C27, 320C, 3408, 3512, 3508, 3516, 3176B, C4.4, C6.6, C9.3, C3412/C32, 3306, C3.4/3044 3064/3066, 3500, 3100, 3126, 320D, D3408, D3412, 3204/3208, 3116/3114, 3412, 3600, 3126, 3046, 3024, 3054/3056/3034, 3406E, 3660, D353, 3306/3304, D342. Sinotruk : MC05, MC07, MC11, MC13, D10, D12, MT11, MT13. FAW Xichai : CA4DF2, CA4DLD-18E5, CA6DM3-50E5, CA6DM3-50E6, CA6DL1-31, CA6DL1-32E3, CA6DL2-35E4, CA6DM2-46E52, CA6DM2-39E3, CA6DL2-35E4. Yuchai : YC6M, YC6K, YC6J, YC6G, YC6A300-50, YC4F, YC4E, YC4D, YC6TD1000-D30, YC6G270-30.

Généralement, nous emballons nos marchandises dans des boîtes blanches neutres et des cartons marron. Si vous avez un brevet légalement enregistré, nous pouvons emballer les marchandises dans vos boîtes de marque après avoir reçu vos lettres d'autorisation.

T/T 30 % d'acompte, et 70 % avant la livraison. Nous vous montrerons les photos des produits et des emballages avant que vous ne payiez le solde.

EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

Généralement, il faut compter 7 à 15 jours après réception de votre acompte. Le délai de livraison spécifique dépend des articles et de la quantité de votre commande.

Oui, nous pouvons produire selon vos échantillons ou vos plans techniques. Nous pouvons fabriquer les moules et les outillages.

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