Kits complets de joints de culasse FAW XICHAI CA6DL2-35E5

DESCRIPTION

Les kits de réparation pour moteurs diesel varient en fonction du numéro de série du moteur. Nous disposons de tous les kits en stock. Vous devez ajouter votre numéro de série de moteur et la taille de la chemise de cylindre à la commande ou nous appeler, et notre service client se fera un plaisir de vous aider.

Nous garantissons les meilleurs prix du marché, c’est garanti. En cas de problème de disponibilité, l’un de nos représentants des pièces vous contactera par téléphone pour discuter des options !

Caractéristiques et avantages des joints de moteur diesel

EPID fabrique et fournit une large gamme de joints pour moteurs diesel, notamment : les joints de cylindre, les joints de collecteur d’admission et d’échappement, les joints de carter d’huile, les joints de chambre des soupapes, etc.

Fonction : Le joint de cylindre est installé entre la culasse et le bloc-cylindres. Sa fonction principale est d’assurer l’étanchéité du cylindre et d’empêcher les gaz à haute température et haute pression de la chambre de combustion de fuir vers le système de refroidissement ou le système de lubrification du moteur. En même temps, il empêche également le liquide de refroidissement et l’huile de se mélanger par fuite, garantissant ainsi l’indépendance et le bon fonctionnement de chaque système du moteur.

Avantage : Le joint de cylindre de moteur que nous fournissons est fabriqué en matériau composite métallique de haute qualité. Il offre d’excellentes performances d’étanchéité et résiste aux environnements à haute température (jusqu’à 2000-3000 ℃) et à haute pression. Certains de nos produits de joints de cylindre possèdent un certain degré d’élasticité et de résistance à la corrosion, prolongeant ainsi efficacement leur durée de vie.

Fonction : Le joint de collecteur d’admission est situé entre le collecteur d’admission et la culasse. Sa fonction principale est d’assurer l’étanchéité du canal d’admission pour garantir que l’air frais provenant de l’extérieur puisse entrer dans chaque cylindre de manière fluide et sans fuite. Le joint de collecteur d’échappement assure l’étanchéité du passage d’échappement, empêche les fuites de gaz d’échappement et garantit que les gaz d’échappement peuvent être efficacement évacués du cylindre vers le système d’échappement.

Avantage : EPID fabrique des joints de collecteur d’admission et d’échappement conçus pour résister aux variations de température lors des processus d’admission et d’échappement. Les joints de collecteur d’admission doivent résister aux changements de température de l’ambiance à l’admission (généralement autour de 40 – 80 °C), tandis que les joints de collecteur d’échappement doivent supporter des températures d’échappement allant jusqu’à 800 – 1000 °C.

Ces joints sont fabriqués à partir de matériaux (tels que l’amiante, le métal, etc.) offrant une excellente résistance aux hautes températures et garantissant une étanchéité efficace dans ces plages de température. Les joints de collecteur d’admission et d’échappement présentent une bonne flexibilité et peuvent s’adapter à la dilatation thermique et aux légères déformations lors du fonctionnement du moteur, maintenant ainsi un excellent effet d’étanchéité.

Fonction : Le joint de carter d’huile est installé entre le carter d’huile et le bloc-cylindres. Sa fonction principale est de prévenir les fuites d’huile. Il assure l’étanchéité de l’espace de stockage de l’huile, garantit que l’huile est stockée dans le carter d’huile au bas du moteur, et fournit un approvisionnement stable en huile au système de lubrification du moteur.

Avantage : Notre joint de carter d’huile de moteur offre une excellente résistance à l’huile et peut être immergé dans l’huile pendant une longue période sans s’endommager. De plus, nos produits peuvent absorber dans une certaine mesure l’impact des vibrations du moteur et réduire l’usure et le desserrage entre le carter d’huile et le bloc-cylindres, prolongeant ainsi la durée de vie et l’effet d’étanchéité.

Fonction : Le joint de couvre-culasse est situé entre le couvre-culasse et la culasse. Sa fonction principale est d’assurer l’étanchéité de la chambre des soupapes. Il empêche l’huile de fuir de la chambre des soupapes vers l’extérieur du moteur, et empêche également la poussière et les impuretés extérieures de pénétrer dans la chambre des soupapes, évitant ainsi d’endommager les soupapes, les culbuteurs et autres pièces.

Avantage : Notre meilleur joint de couvre-culasse offre une excellente étanchéité et une bonne résistance au vieillissement. Il peut conserver son élasticité et ses performances d’étanchéité pendant une longue période, prévenant ainsi tout type de fuite. Nos joints de chambre des soupapes sont faciles à installer et s’adaptent parfaitement à la forme du couvre-culasse et de la culasse. Simple et facile à installer et à remplacer.