نُشر في 2026-09-14 · قطع غيار محركات Baudouin · EPID
تظهر معظم أعطال محرك Baudouin 4M06G كواحد من عدد قليل من الأعراض. يوضح هذا الدليل كل عرض إلى السبب المحتمل وإلى القطع التي تصلحه، حتى تطلب مرة واحدة بدلًا من مرتين.
من الأعراض إلى الأسباب: مرجع سريع
| العرض | السبب المحتمل | الأجزاء الواجب فحصها |
|---|---|---|
| دخان أزرق وارتفاع استهلاك الزيت | تآكل حلقات المكبس، تزجيج البطانات أو موانع تسرب التيربو | مكابس وحلقات مكابس Baudouin |
| فقدان سائل التبريد دون تسرب مرئي | فشل حلقات O للبطانة، تنقر التجويف أو حشية رأس الأسطوانة | بطانة أسطوانة Baudouin |
| انخفاض ضغط الزيت عند السخونة | تآكل المحامل الرئيسية أو محامل ذراع التوصيل، تآكل مضخة الزيت، تخفيف الزيت | محامل محرك Baudouin |
| صعوبة البدء عند السخونة | تآكل الحاقن، انخفاض الضغط، تراجع الصمام | رأس أسطوانة Baudouin |
| طرق تحت الحمل | خلوص المحامل، توقيت غير صحيح، زيادة وقود الحاقن | عمود مرفق Baudouin |
| ارتفاع الحرارة عند السرعة المنخفضة | تآكل دافعة مضخة الماء، الترموسستات، انسداد الرادياتير | مضخات الماء والزيت Baudouin |
| دخان أبيض عند بدء التشغيل | دخول سائل التبريد إلى الأسطوانة، تسرب جلبة الحاقن | طقم حشوات Baudouin |
| فقدان القدرة مع دخان أسود | تآكل الشاحن التوربيني، انسداد مدخل الهواء، فوهات الحاقن | شواحن توربينية وحاقنات Baudouin |
الدخان الأزرق واستهلاك الزيت
الدخان الأزرق يعني أن الزيت يحترق. في محركات 4M06G، المسار المعتاد هو تآكل الحلقات وبطانات مزججة أو بيضاوية، مع مساهمة أدلة الصمامات في المحركات ذات الساعات العالية. قبل الطلب، افحص فتحة التنفس بحثًا عن تسرب الغازات: تسرب الغازات الكثيف يؤكد أنها مشكلة في وحدة الأسطوانة وليس مانع تسرب التيربو. استبدل البطانات والمكابس والحلقات كطقم، وافحص بروز البطانة عند إعادة التركيب.
فقدان سائل التبريد دون تسريب خارجي
إذا اختفى سائل التبريد لكن بقي سطح الأرض جافًا، فاشتبه في حلقات O-ring للبطانة، أو التنقر التجويفي على جانب الماء في البطانة المبللة، أو جوان رأس الأسطوانات. غالبًا ما يظهر تلف التجويف على شكل تنقر بين مجاري حلقات O-ring؛ وبمجرد أن يبدأ، يجب استبدال البطانة بغض النظر عن تآكل تجويف الأسطوانة. اختبر نظام التبريد بالضغط وافحص الزيت بحثًا عن سائل التبريد قبل تفكيك المحرك.
انخفاض ضغط الزيت عند درجة حرارة التشغيل
ضغط الزيت الذي يكون مقبولاً عندما يكون المحرك بارداً ثم ينخفض عند السخونة يشير غالباً إلى خلوص المحامل، أو تآكل مضخة الزيت، أو تخفيف الزيت بالوقود. قم بقياس مجاري الكرنك واختر المحامل بالمقاس القياسي أو المتزايد؛ فاستبدال المحامل دون قياس عمود الكرنك هو السبب الأكثر شيوعاً لعدم استعادة ضغط الزيت بعد العمرة. افحص صمام تنظيم الضغط ومصفاة سحب الزيت في الوقت نفسه.
صعوبة التشغيل عند السخونة
مشاكل التشغيل الساخن في محركات 4M06G تكون عادةً من جانب الوقود أو جانب الانضغاط. من الشائع وجود حاقن متآكل يضخ وقوداً زائداً عندما يكون المحرك بارداً ويضخ وقوداً أقل عند السخونة؛ كما أن تراجع الصمامات يقلل الانضغاط مع وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل. اختبر تدفق الحاقنات وقس تراجع الصمامات قبل تحديد الجانب الذي يحتاج إلى إصلاح.
متى يتم الإصلاح ومتى يتم التوضيب الكامل
- الإصلاح: تلف مكوّن واحد، ضغط الزيت وتسرب الغازات ضمن المواصفات، ساعات تشغيل المحرك منخفضة
- طقم التوضيب الداخلي (إنفرايم): تآكل وحدة الأسطوانة ومحامل ذراع التوصيل، عمود المرفق سليم، يمكن إبقاء المحرك في الهيكل
- التوضيب الكامل: انخفاض ضغط الزيت مع تسرب الغازات مع فقدان سائل التبريد، أو تلف محمل أدى إلى تلويث دائرة الزيت
طلب قطع الغيار لهذه الإصلاحات
| رقم القطعة | القطعة | الطراز | |
|---|---|---|---|
| BAUDOUIN-DIESEL-ENGINE-CAMSHAFT-M-SERIES-ENGINE-612650050006 | عمود الكامات لمحرك الديزل Baudouin سلسلة M موديل 612650050006 | عمود الكامات | التفاصيل |
| BAUDOUIN-DIESEL-ENGINE-CRANKSHAFT-M-SERIES-ENGINE-612600020373 | العمود المرفقي لمحرك الديزل Baudouin سلسلة M موديل 612600020373 | العمود المرفقي | التفاصيل |
| ENGINE-CYLINDER-BLOCK-SUPPLIER-4M-6M-8M-12M-20M-SERIES | مورد جسم أسطوانة المحرك سلسلة 4M 6M 8M 12M 20M | قطع محرك ديزل Baudouin الأصلية | جسم الأسطوانة | التفاصيل |
| BAUDOUIN-ENGINE-CYLINDER-HEAD-SUPPLIER-FOR-M-SERIES-ENGINE | مورد رأس أسطوانة محرك Baudouin لسلسلة M | رأس الأسطوانة | التفاصيل |
| BAUDOUIN-WEICHAI-DIESEL-ENGINE-CYLINDER-LINER-FOR-4M-6M-12M-20M-ENGINE | جلبة أسطوانة محرك ديزل Baudouin Weichai لسلسلة 4M 6M 12M 20M | جلبة الأسطوانة | التفاصيل |
المزيد: أرقام قطع Baudouin - أطقم العمرة.